来源：长江商报

全球领先的半挂车与专用车高端制造企业中集车辆（301039.SZ）经营业绩持续高速增长。

10月12日晚间，中集车辆发布业绩预告，公司预计前三季度盈利21.66亿元—23.94亿元，同比增长逾两倍。

中集车辆表示，除了子公司股权处置收益外，公司在北美及其他海外市场的盈利保持了良好增长态势，中国市场保持了业务稳定。

作为中集集团旗下重要成员，中集车辆早已国际化，坚持“跨洋经营，当地制造”的经营模式，形成了较强的市场竞争力。为公司贡献第一收入的半挂车的产量已经连续11年位居全球第一位。在新能源专用车领域，公司也进行了积极探索。

预计前三季扣非超12亿

全球经济在复苏，中集车辆经营业绩增长在加速。

根据最新业绩预告，2023年前三季度，中集车辆预计实现归属于上市公司股东的净利润（以下简称“净利润”）约21.66亿元—23.94亿元，与2022年同期的6.61亿元相比，将增加15.05亿元—17.33亿元，同比增长幅度达228%—262%。

公司解释称，2023年前9个月，北美半挂车市场供需状况逐步恢复，公司北美业务抓住市场机会，盈利保持良好增长态势。同时，公司积极把握其他市场的增长和发展机会，在其他海外市场获得了良好的业务增长，盈利能力有所提升。在中国市场，公司也保持了业务的稳定态势，并在细分市场获得市场份额的提升。这些因素使得公司盈利增长。

中集车辆净利劲增两倍，还与非经常性损益有关。公司控股股东中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司（下称“中集集团”）拟整合其在深圳地区相关产业资源以及提高资源效益，公司及公司全资子公司中集车辆投资控股有限公司向中集集团转让所持深圳中集专用车有限公司合计100%股权，产生股权处置收益，扣除所得税影响后，该项产生非经常性收益约8.48亿元。

剔除非经常性损益影响，中集车辆的业绩仍然不错。公司预计，2023年前三季度实现的扣除非经常性损益的净利润（以下简称“扣非净利润”）约为12.96亿元—15.24亿元，较2022年同期的6.60亿元增加6.36亿元—8.64亿元，同比增长幅度为96%—131%。

半年报显示，2023年上半年，公司实现的营业收入、净利润、扣非净利润分别为134.70亿元、18.97亿元、10.35亿元，同比增长20.31%、418.52%、197.05%。其中，一、二季度，营业收入分别为65.84亿元、68.86亿元，同比增长28.29%、13.56%。净利润分别为4.79亿元、14.17亿元，同比增长285.25%、487.27%，扣非净利润为4.79亿元、5.57亿元，同比增长361.57%、127.34%。

对比半年度及业绩预告发现，三季度，公司的净利润、扣非净利润预计数分别为2.69亿元—4.97亿元、2.61亿元—4.89亿元，如果取其中位数，与上年同期相比，中集车辆三季度的净利润、扣非净利润也会有一定幅度增长。

单纯从前三季度净利润来看，2020年至2022年，公司的净利润分别为8.67亿元、7.86亿元、6.61亿元，2023年前三季度的净利润已经远超过去三年同期。

开启第三次创业之旅

经营业绩加速增长，是中集车辆开启第三次创业之旅的“开门红”。

近日，全球半挂车知名杂志Global Trailer正式公布2023年全球前50名半挂车制造商按产量排名数据（2022年7月1日至2023年6月30日间）。中集车辆是唯一上榜的中国企业，其以近15.2万辆的产量独占鳌头。自2013年开始，中集车辆已连续11年蝉联半挂车生产制造企业全球第一。

根据财报披露，中集车辆是全球领先的半挂车与专用车高端制造企业，中国道路运输装备高质量发展的先行者，中国新能源专用车领域的探索创新者。公司布局有六大业务，即深耕全球半挂车市场的灯塔先锋业务集团、北美业务以及欧洲业务，及聚焦专用车上装以及厢体高端制造的强冠业务集团、太字节业务集团—渣土车业务以及太字节业务集团—城配厢体业务，业务覆盖全球四大主要市场、40多个国家和地区，在国内外拥有23家“灯塔”工厂。

在中国市场，中集车辆部署“星链计划”，通过整合生产制造资源，形成市占率、销售和利润的跨越式提升，成为国内半挂车供给侧改革标杆。“星链计划”将对国内半挂车业务带来端到端的商业模式变化，整合国内7家半挂车工厂的采购、生产、流通、制造、分配（销售渠道）资源，持续降本，缩短产品交付周期、通过模块化库存提升大批量交付能力，并投放头挂一体化产品，促进新车销售。

海外市场，在北美，公司已向本地客户成功交付新能源冷藏半挂车，成为新能源冷藏半挂车的行业标杆。在欧洲，公司运营“SDC”与“LAG”两大知名品牌，SDC在英国市场排名领先，LAG拥有70余年历史，以高商用价值、低油耗、低重量的产品性能，名列欧洲罐式车市场前茅。新兴市场方面，随着“一带一路”以及中国商用车出海战略的全面开拓，新兴市场半挂车存在高增长空间。中集车辆把握新兴市场业务的高增长机会，布局东南亚、中东、南非、中美洲等地区。

中集车辆称，2023年以来，灯塔先锋业务毛利率提升，北美业务延续增长态势，收入与毛利率双提升。欧洲业务降本增效、优化制造流程与供应链管理，收入与毛利率也获得提升。强冠业务集团突破不利因素，开启出海之路，在细分市场份额得到提升。太字节业务集团—渣土车业务推陈出新、探索转型，市占率持续攀升。太字节业务集团—城配厢体业务产能逐步释放，推动业务发展。

财务状况较好保障了中集车辆积极进行产业布局、开启第三次创业之旅。截至2023年6月底，公司账面货币资金61.98亿元，对应的长短期债务合计为7.81亿元，货币资金约为债务的8倍。

从中国市场的艰难拼搏、北美市场的力挽狂澜、欧洲市场的转型成功，到建立跨洋经营体系，中集车辆表示，公司站在第三次创业的起点，正全面落地“灯塔制造网络 2023”战略，利用新升级的产线与设备提高生产效率，降低产品生产成本，提升产品盈利能力，进入高质量发展新阶段。