丰田章男近日在接受采访时表示，尽管日本在技术能力上绝不可能落后于特斯拉和比亚迪等国际汽车制造商，在电动汽车领域展现出了更强的存在感。然而，他在日本G7峰会上反对全面电动化的观点得到了铃木、五十铃、雅马哈本田以及马自达等品牌的支持。

据预测，2023年4月1日至2024年3月31日期间，丰田的销售目标为202,000辆纯电动汽车、137,000辆插电式混合动力汽车和3,497,000辆传统混合动力汽车。最新的预测显示，本财年将售出123,000 辆纯电动汽车（同比下降 39.1%），其中中国电动汽车价格战发挥了作用。丰田首席财务官宫崎洋一指出，国内消费者将更多地关注具有更高性价比的自主品牌车型。

近期，在短短三个月内，比亚迪第600万辆新能源汽车在郑州工厂下线，并实现了500万至600万的迅猛发展。目前，比亚迪新能源乘用车已进入德国、日本、法国、巴西、澳大利亚、阿联酋等58个国家和地区进行销售，并获得国际消费者的高度认可。此外，在慕尼黑车展和东京出行展上，比亚迪也再次展示了其实力，证明了其在电动车领域的领先地位。

值得一提的是，今年11月下旬，比亚迪第600万辆新能源汽车下线时，在短短三个月内实现了500万至600万的迅猛增长。与此同时，比亚迪的新能源汽车已在德国、日本、法国、巴西、澳大利亚和阿联酋等58个国家及地区进行销售，并获得了国际消费者的高度认可。这些都进一步证明了比亚迪在电动车领域的领先地位，并使其成为许多国家和地区所选择的首选品牌之一。https://news.zol.com.cn/847/8471574.htmlnews.zol.com.cntrue中关村在线https://news.zol.com.cn/847/8471574.htmlreport1184丰田章男近日在接受采访时表示，尽管日本在技术能力上绝不可能落后于特斯拉和比亚迪等国际汽车制造商，在电动汽车领域展现出了更强的存在感。然而，他在日本G7峰会上反对全面电动化的观点得到了铃木、五十铃、雅马哈本田以及马自达等品牌的支持。据预测，2023年4月1日至...