根据最新的销量数据，中国自主汽车品牌的销售量在九月份同比增长了21%，这是连续第八个月实现了同比增长。其中比亚迪以42.8%的增长率一直位居领先地位，成为市场上的领军品牌。然而与此同时，主流合资车企的销售量却同比下降了8%，并且已经连续四个月出现下滑趋势。

比亚迪在九月份共销售新能源汽车28.75万辆，其中中国市场乘用车的品牌销量达到27.4万辆，实现了4.7%的环比增长和42.8%的同比增长。今年累计销量已达到207.96万辆，其中中国市场乘用车的品牌累计销量为197.8万辆，同比增长率达到76.23%。

尽管如此，在中国市场上比亚迪仍然保持单一品牌销量第一名，并且超过了丰田和大众等国际知名品牌，在每个月度的销售中都有所创新高。这使得比亚迪有望冲击年度300万辆的销量目标。

这一业绩的取得是比亚迪持续拓展市场并推出新产品所带来的成果。比亚迪已经形成了丰富的产品矩阵（包括海洋、王朝系列），这些新品在市场上取得了良好的反响。在今年下半年，比亚迪还推出了海鸥、护卫舰07、海豹DM-i、宋L、腾势D9+N7+N8等多款重磅车型。

根据TrendForce的数据显示，在技术和车型方面日积月累的比亚迪已经在8月份超越现代汽车，在全球单一品牌销量榜单中获得了第四名，并与排名第三的本田只有0.1%的差距。这种增长趋势难以阻挡，在未来有望超越本田，并取得全球市场占有率达到5%以上的良好成绩。

值得一提的是，比亚迪作为中国这个全球最大汽车市场上的领导者之一，同时也是全球最大的汽车出口国之一，在海外市场的表现也非常出色。随着中国新能源时代的发展崛起已成为不可逆转的趋势。https://news.zol.com.cn/837/8379295.htmlnews.zol.com.cntrue中关村在线https://news.zol.com.cn/837/8379295.htmlreport1282根据最新的销量数据，中国自主汽车品牌的销售量在九月份同比增长了21%，这是连续第八个月实现了同比增长。其中比亚迪以42.8%的增长率一直位居领先地位，成为市场上的领军品牌。然而与此同时，主流合资车企的销售量却同比下降了8%，并且已经连续四个月出现下滑趋势。比亚...