来源：长江商报

汽车试验场行业首家A股上市公司中汽股份（301215.SZ）经营业绩整体保持稳定增长态势。

三季报显示，2023年前三季度，中汽股份实现营业收入2.62亿元，同比增长11.04%；归属于上市公司股东的净利润（简称“净利润”）1.23亿元，同比增长18.12%；扣除非经常性损益的净利润（简称“扣非净利润”）为1.06亿元，同比增长25.53%；公司经营活动产生的现金流量净额为7630.65万元，同比增长51.25%。

2022年3月，中汽股份在A股上市，成为“汽车试验场第一股”。彼时其唯一一项IPO募投项目为“长三角（盐城）智能网联汽车试验场项目。”

近日中汽股份披露，公司拟使用自有资金追加投资以上IPO募投项目，总投资额增加至15.11亿元。

长江商报记者注意到，包括此次追投在内，中汽股份已向该IPO项目追加投资5.71亿元。截至2023年9月末，上述募投项目累计已投入资金6.36亿元。

前九月营收2.62亿净利1.23亿

资料显示，中汽股份是我国主要的汽车试验场投资、运营、管理企业之一。

长江商报记者注意到，汽车检测认证行业是汽车产业发展的支撑服务行业。近年来，随着业务需求增长，中汽股份业绩也保持稳定增长。

IPO之前，2017年至2019年，中汽股份的营业收入和净利润分别由2.12亿元、5308.14万元增长至3.59亿元、1.43亿元。2020年，受疫情等多方面因素影响，中汽股份的营业收入和净利润同比分别减少18.35%、30.05%至2.93亿元、1亿元，次年分别回升至2.98亿元、1.03亿元，增幅1.51%、3.03%。

随着疫情影响的逐步消退，2022年即中汽股份上市首年，公司实现营业收入3.25亿元、净利润1.42亿元，增幅扩大至9.04%、37.9%。

延续这一趋势，上周中汽股份披露的三季报显示，2023年前三季度，公司实现营业收入2.62亿元，同比增长11.04%；净利润和扣非净利润分别为1.23亿元、1.06亿元，同比增长18.12%、25.53%。

值得关注的是，今年以来，中汽股份的盈利质量已有明显改善。2022年公司经营活动产生的现金流量净额由上年同期的3.37亿元下降至1.17亿元。2023年前三季度，公司经营活动产生的现金流量净额为7630.65万元，同比增长51.25%。

两次向IPO募投项目共追投5.7亿

作为中国汽车技术研究中心下属公司，中汽股份也是A股首家汽车试验场行业上市公司。

长江商报记者注意到，2022年3月，中汽股份首次公开发行新股3.3亿股，募集资金总额12.56亿元，扣除发行费用后的募资净额为11.86亿元，其中超募资金净额为4.36亿元，而公司IPO募投项目只有一个，即“长三角（盐城）智能网联汽车试验场项目。”

此前，中汽股份曾介绍，公司正在建设的募投项目被列为江苏省重点计划项目，拥有多个业界首创，项目内容包括7条专用于智能网联汽车的测试道路、数万平米的试验室和测试配套的能源中心等，涵盖辅助驾驶能力及自动驾驶能力测试项目的全部场景要求，同时兼顾满足商用车测试需求。

按原计划，中汽股份上述IPO募投项目拟投入募集资金7.5亿元。由于IPO存在超募的情况，2023年4月，中汽股份将超募的4.36亿元追加投入到该项目中。截至2023年6月末，该项目累计已投入资金5.43亿元，投资进度45.79%。

上周中汽股份披露，公司拟调整这一募投项目的投资总额及实施进度，在原投资额13.77亿元（其中使用募集资金11.86亿元）的基础上使用自有资金增加投资1.35亿元，项目总投资额增加至15.11亿元，项目达到预定可使用状态日期从2023年12月31日延期至2024年6月30日。

截至2023年9月末，中汽股份上述IPO募投项目累计已投入资金6.36亿元，而与原计划的投资规模相比，中汽股份已向该IPO项目追加投资5.71亿元。

对于此次调整募投项目投资金额的原因，中汽股份表示，该项目于2020年立项备案，2021年6月份正式开工建设，因项目建设原材料费用较前期测算出现一定幅度上涨以及优化方案等原因，导致整体项目建设成本上升，因此需对募投项目投资总额进行调整。