来源：长江商报

受益行业高景气，玲珑轮胎（601966.SH）盈利能力提升。

近日，玲珑轮胎发布三季度业绩公告称，前三季度公司实现营业收入145.3亿元，同比增长13.72%；实现归母净利润9.6亿元，同比增长343.88%。其中，第三季度净利润3.99亿元，同比增长278.01%。

长江商报记者注意到，玲珑轮胎连续多年位居中国轮胎配套第一，2023年上半年全球配套量近1300万条，配套总量累计超过2亿条。其中，公司新能源轮胎配套整体市占率近23%，稳居中国轮胎第一。

目前公司整体产能利用率在80%左右，半钢胎订单供不应求，公司积极扩产，2023年预计新增约1000万套产能规模，目前已投产70%左右。

未来，玲珑将持续打造中高端产品配套，同时全面推进国际化战略，积极抢占全球市场，目前，其已经在泰国、塞尔维亚等地建设生产基地，并在全球范围内继续考察建厂的可能性。

行业回暖产销齐增业绩翻身

公开资料显示，玲珑轮胎总部位于山东烟台，系国内规模最大的轮胎专业生产企业之一，是上汽通用五菱、比亚迪第一大轮胎供应商，主要产品分为乘用及轻卡子午线轮胎、卡客车子午线轮胎和非公路轮胎，广泛应用于乘用车、商用车以及工程机械车辆等。

2022年，由于轮胎市场需求下行，原材料成本增加和子公司停产，公司业绩出现小幅波动，全年实现营业收入170.06亿元，同比下降8.47%；实现归属于上市公司股东净利润（简称“净利润”）2.92亿元，同比下降63.03%。

2.92亿元的净利润，创下公司上市以来的新低，几乎相当于2020年净利润的十分之一。

2023年，轮胎行业的高位库存情况明显缓解，玲珑轮胎打了一个“翻身仗”。2023年上半年实现营业收入92.37亿元，同比增长9.92%；净利润5.61亿元，同比增长406.61%；扣非净利润为4.99亿元，同比增速更是高达4475.1%。

最新发布的三季报显示，前三季度公司实现营业收入145.3亿元，同比增长13.72%；实现净利润9.6亿元，同比增长343.88%。其中，第三季度营业收入52.93亿元，同比增长21.03%；净利润3.99亿元，同比增长278.01%。

轮胎行业表示，报告期内公司产能利用率提升，原材料价格下降，毛利率提升，同时销量同比增加，综合影响主营毛利同比增加。

销量方面，2023年受益于国内经济活动持续恢复以及海外市场需求提升，叠加原材料价格和海运费回落，公司产品销量实现较大增长，1—9月累计实现销量同比增长20.80%，其中毛利较高的乘用车胎同比增长23.25%。同时公司持续推进降本增效，并在配套市场持续开展结构调整，盈利能力实现显著提升。

玲珑轮胎不断进行新产品的研发，积极扩大产能，目前，玲珑轮胎的总体产能规模已经达到1.2亿条以上，预计到2030年产能将进一步提升至1.6亿条。公司2023年预计新增约1000万套产能规模，目前已投产70%左右。

加速推进海外市场布局

随着经济全球化的不断深入，中国轮胎企业在积累了多年技术和市场经验后，开始积极布局海外产能。

海关总署数据显示，2023年1—8月，中国累计出口橡胶轮胎约589万吨，同比增长13.3%；出口金额约为1035.13亿元，同比增长18%。

随着国内外需求的逐步复苏，玲珑车胎的产能利用率逐步提升。目前公司整体产能利用率在80%左右。

通过持续的扩产，玲珑轮胎成为轮胎行业唯一一家实现国内与海外、配套与替换“四条腿走路”的轮胎企业。

玲珑轮胎为全球60多家主机厂的200多个生产基地提供配套服务，实现了对中国、德系、欧系、美系、日系等全球重点车系的配套，车企配套轮胎累计超2亿条。

近年来，公司加快推进全球产业布局，坚定“7+5”全球战略布局（即中国7个生产基地，海外5个生产基地）。目前，公司在中国拥有招远、德州、柳州、荆门、长春（在建）五个生产基地，在海外拥有泰国、塞尔维亚（在建）两个生产基地。

尤其在新能源配套领域，玲珑轮胎为上汽通用五菱、比亚迪、安徽大众、哪吒、易捷特、开沃等进行配套，新能源轮胎配套整体市占率近23%，稳居中国轮胎第一。

玲珑轮胎持续高投入研发，提高产品竞争力。2019年至2022年，公司研发投入费用化支出分别为7.3亿元、7.63亿元、9.34亿元、7.48亿元，占营收比例分别为4.25%、4.15%、5.03%、4.4%，四年累计投入达31.75亿元，2023年前三季度研发费用为5.29亿元。

玲珑轮胎表示，力争到2030年实现轮胎产销量1.6亿条，其中国内销售和海外销售各50%，实现销售收入超800亿元，产能规模进入世界前五。

玲珑轮胎的品牌价值也在快速提高。2023年6月，公司以827.17亿元的品牌价值位列《中国500最具价值品牌》榜单111位，品牌价值较2022年提升近150亿元。