来源：长江商报

新能源汽车发展如火如荼，下游汽车内饰企业福赛科技（301529.SZ）收获大单。

2月18日晚间，福赛科技发布公告称，近期收到某头部新能源汽车车型的项目定点通知，项目预计2024年11月开始量产，预估生命周期内的销售总金额约为9.6亿元。

长江商报记者注意到，在公告发布后的第一个交易日即2月19日，福赛科技股价在早盘最高涨8.35%。截至收盘，公司股价收报25.25元/股，涨5.25%。

数据显示，福赛科技营业收入近五年来实现连续增长，2023年前三季度营收增速为29.28%。作为汽车零部件技术企业，公司加强研发，近五年来累计投入研发费用约1.7亿元。

上市以来首个定点通知

资料显示，福赛科技成立于2006年10月，专注于汽车内饰件领域，于2023年9月在创业板上市。

长江商报记者注意到，福赛科技自成立以来，已与马瑞利、延锋汽饰、北汽韩一等全球知名一级供应商建立了合作关系，并作为一级供应商直接为比亚迪、长城汽车等整车制造商供货。

2019年以来，福赛科技的业绩规模逐年增加。数据显示，2019年至2022年，公司实现营业收入分别为4.27亿元、4.64亿元、5.99亿元、6.93亿元，同比增长21.11%、8.63%、29.11%、15.69%；同期归母净利润为4891.92万元、6323.52万元、7775.79万元、9076.72万元，同比增长324.7%、29.26%、22.97%、16.73%。

上市后第一年，福赛科技出现增收不增利。2023年三季报显示，2023年1—9月，公司的归母净利润为6017.82万元，同比下降10.95%；但营业收入为6.42亿元，同比增长29.28%。

近日，福赛科技收到上市以来的首个大单。2月18日，福赛科技公告收到定点通知，此次定点项目为某头部新能源汽车主力车型，定点产品为汽车内饰功能件和装饰件。根据客户规划，项目预计于2024年11月份开始量产，预估生命周期内的销售总金额约为9.6亿元。

对于上述定点通知，福赛科技表示，这将进一步提升公司的核心竞争力，虽然对本年度业绩无重大影响，但将对公司未来发展及业绩有正向影响。

长江商报记者注意到，进入2024年以来，福赛科技股价承压，从39.85元/股最低跌至20.68元/股。在上述定点公告发布后的第一个交易日即2月19日，公司股价一度大涨超8.3%。截至当天收盘，公司股价收报25.25元/股，涨5.25%。

五个月内两度扩产

据了解，福赛科技主要产品均运用于汽车整车制造，且运用于新能源汽车的规模逐年提升。

招股书显示，2020年至2022年，福赛科技产品运用于新能源汽车对应的收入分别为4138.42万元、9157.78万元、1.76亿元，占主营业务收入比例分别为9.95%、17.14%和28.38%。

福赛科技2023年9月11日登陆创业板，IPO募投项目为年产400万套汽车功能件项目（一期）、补充流动资金等。公司IPO计划募资4.63亿元，实际募资金额6.91亿元，超募2.28亿元。

IPO之后，福赛科技两度进行扩产。具体而言，2023年11月28日，公司发布公告称，同意子公司墨西哥福赛拟以不超过3.05亿元建设墨西哥福赛汽车内饰件建设项目。公司拟向墨西哥福赛增资3000万美元用于建设该项目，其中拟使用超募资金不超过1.6亿元。

更早之前的2023年10月25日，福赛科技发布公告称，拟使用自有或自筹资金约1.5亿元在芜湖市鸠江经济开发区投资建设年产400万套汽车功能件项目（二期），本次投资拟在芜湖新建工厂，扩大对华东区域客户的产品配套。

长江商报记者注意到，此前，福赛科技主要采取租赁厂房的方式进行生产经营，为了加快在汽车内饰领域的产业和战略布局，公司设立了安徽芜湖、辽宁大连、重庆、天津、湖北武汉、广东佛山以及墨西哥等生产基地，推动了近年来业务的快速扩张。

在产能扩张的同时，福赛科技不断提升自主创新能力。2019年至2022年，公司的研发费用分别为2467.18万元、2701.42万元、3545.97万元、3982.93万元；2023年前三季度，福赛科技研发费用为4260.84万元，同比增长50.02%。粗略计算，近五年时间，公司累计投入研发费用约1.7亿元。