来源：长江商报

长江商报记者 江楚雅

全球半挂车龙头中集车辆（301039.SZ、01839.HK）推动“星链计划”落地后，业绩再创历史新高。

3月21日，中集车辆发布2023年年度报告，2023年实现营收250.87亿元，同比增加6.21%；归母净利润24.56亿元，同比提升119.66%。

2023年，中集车辆全面开启第三次创业，在全球销售各类车辆合计13.90万辆/台套。公司在半挂车的市占率连续五年居全国第一。

中集车辆CEO兼总裁李贵平表示，2023年业绩是公司启动“星链计划”以及实施跨洋运营、当地制造的成效显现，后续公司将继续推动“星链计划”，提升国内外市场的同频共振。

全面开启第三次创业

中集车辆主要从事半挂车、专用车上装及整车、轻型厢式车厢体及整车的生产与销售，是全球半挂车与专用车高端制造的领导者。

2023年，中集车辆开启“第三次创业”。此前中集车辆已经历过两轮“创业”。2002年，公司开拓集装箱运输半挂车以及罐式半挂车，经营模式为“中国+出口”；2010年，公司全面落实“全球运营，地方智慧”的经营理念，在全球范围内总共建设或改建成功超20家“灯塔”工厂，并开始升级构建“灯塔制造网络”。

在年报中，中集车辆给出了“第三次创业”的三大阶段：2023年至2025年的“星链计划”，全面推动星链式高端制造体系的落地；2025年至2027年新能源头挂列车进入试水阶段，强冠业务集团进入高质量发展阶段，新能源头挂一体列车形成增量业务；2028年至2030年，新能源头挂一体列车进入外循环，外循环业务实现跃升。

全面开启第三次创业后，中集车辆经营表现亮眼。2023年全年，公司实现营业收入250.87亿元，同比增长6.21%；归母净利润为24.56亿元，同比增长119.66%；扣非净利润为15.53亿元，同比大幅增长69.68%。

受益于产品结构优化、高毛利产品销售占比提升、销售模式创新、灯塔制造网络提升规模效应，报告期内，中集车辆毛利率达18.96%，提升了5.68个百分点，创2017年以来新高。

各大业务板块表现亮眼

盈利能力不断提升背后，中集车辆构建了星链灯塔先锋集团、北美业务、欧洲业务、强冠业务集团及渣土车及重型载货车业务等板块，在全球四大主要市场开展半挂车与专用车上装的生产与销售。

2023年，中集车辆几大业务板块表现亮眼。年报显示，星链灯塔先锋集团部署“星链计划”，巩固国内市场基本盘，大力开拓“一带一路”市场，收入达45.22亿元，毛利率同比提升1.34个百分点，在国内半挂车的市占率连续五年全国第一。

公司北美业务2023年实现收入107.76亿元；欧洲业务实现收入30.24亿元，同比上涨15.39%，毛利率同比提升5.48个百分点；强冠业务集团收入达49.08亿元，同比提升35.00%；渣土车及重型载货车业务实现收入7.07亿元。

目前，“星链计划”已完成规划期和构建期两个阶段，全面迈入执行阶段，未来还将继续扩充覆盖范围，提升国内外市场的同频共振，带来增量的跃升。

中集车辆CEO兼总裁李贵平表示，中集车辆自2023年以来投入大量人力物力推进“星链计划”，通过整合国内7家半挂车工厂资源，打通采购、生产、流通、分配和消费环节，实现生产组织结构性改革，是在半挂车领域加快发展和形成新质生产力的重要实践。

海外业务快速增长

推动“星链计划”落地，海外业务快速增长，是驱动中集车辆保持高速发展的关键。

中集车辆表示，公司2020年至2022年海外业务收入分别为72.45亿元、90.10亿元、152.85亿元，占比分别为27.34%、32.59%、64.71%。2023年上半年，中集车辆海外业务收入（北美、欧洲及其他）合计92.3亿元，占总营收的比例为68.52%。

中集车辆表示，公司净利润大幅提升主要由于北美业务抓住市场机会，盈利较上年同期保持良好增长态势。同时，公司积极把握其他市场的增长和发展机会，盈利能力有所提升。

2023年中集车辆在全球销售各类车辆销量13.9万辆/台套，北美市场回归常态。根据收入来源划分，去年中集车辆最主要的营收地区来自北美市场，占比约43%，欧洲市场和其他地区市场收入增长突出，英国子公司SDC在英国市场排名第一，获得历史最佳成绩；中国市场营收增长3.53%，占比约34%。

李贵平表示，去年，公司加大了新能源专用车领域投入，积极抢占渣土车业务市场份额。据统计，中集车辆城市渣土车的中国市场占有率从过往的7%左右提升至去年的15.55%。

中集车辆表示，进入2024年，将坚定推动“星链计划”，继续推动新能源头挂一体列车的商业化进程。

值得一提的是，近期中集车辆筹划重大资产重组。公司3月11日发布公告称，计划以每股H股7.5港元要约回购已发行的H股，并欲从港交所退市。同时，中集车辆拟维持A股上市。

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