中集集团“气”场全开的同时，其他板块同样表现不俗。由中集来福士建造的汽车运输船作为比亚迪“出海舰队”的首条船，已启程前往欧洲，由此宣告“国车自运”时代的开启。

【深圳商报讯】（记者 陈发清）新年伊始，LNG重卡市场持续火爆！中集集团下属企业安瑞科1月份的LNG车用瓶订单狂飙，达到人民币1.65亿元，同比增长27倍，取得良好开局。值得一提的是，为满足强劲的市场需求，安瑞科正在积极加快LNG车用瓶智能化新产线的调试进度，新建产线预计将于今年3月左右全面投产，双班模式下，LNG车用瓶最高产能可达20万支/年，将持续为市场供应提供有力保障。

中集集团是世界领先的物流装备和能源装备供应商， 主要业务领域包括集装箱、道路运输车辆、能源化工及食品装备、海洋工程、重型卡车、物流服务、空港设备等，深圳国资为其第一大股东。

中集集团“气”场全开的同时，其他板块同样表现不俗。1月16日，装载5449台比亚迪新能源车的BYD EXPLORER No.1汽车运输船，缓缓驶出深汕小漠国际物流港码头，启程前往欧洲。这是由中集集团旗下中集来福士为国际主流航运公司Zodiac Maritime建造的首艘7000车位汽车运输船，由船东租给比亚迪，作为比亚迪“出海舰队”的首条船。这也是首艘由国内船厂建造、专门用于国产汽车出口的汽车运输船，意味着“国车自运”时代的开启。

同样在1月份，中集旗下来福士还交付首个FPSO修改造项目，系国内首例集主船体改造、全部模块建造及集成、FPSO系统调试等工作于同一船厂完成的FPSO修改造项目。记者了解到，FPSO即浮式生产储油卸油装置，可对原油进行初步加工并储存，该项目交付给船东马来西亚国际航运公司后，将为巴西国家石油公司提供服务，用于巴西深海盐下层油田开采。

该FPSO采用24点多点系泊系统，可日处理原油18万桶，日处理天然气1200万立方米，储油量可达145万桶，将安装在约2050米水深的作业地，是一座集生产处理、储存卸载、人员居住、生产指挥于一体的“海上石油加工厂”。这也是全球第一艘采用了HISEP科技的FPSO，将有效降低碳排放。该项目创下2800万安全工时的纪录，获得MISC颁发的“HSSE杰出贡献金奖”。截至目前，中集来福士已交付巴油P71 FPSO船体、P78 FPSO船体分段以及多个FPSO项目的上部模块，承接P80、P83 FPSO船体建造总包合同。

中集新兴业务也强势表现。记者了解到，近几年来，中集集装箱板块依托国家推进乡村振兴、加快农业农村现代化建设的政策导向，将多年积累的水处理集成装备技术应用到渔业领域，采用“双循环”水产养殖系统，投资2000万元打造了现代渔业科技示范基地，目前1期现代渔业科技示范基地内，建设的一个个高1.5米、宽10米的巨大养殖池，每个池子里鱼量约为1.5万斤，已经销往各合作企业。

中集集团相关负责人表示，2023年中集在科技创新、智造升级的道路上大步向前，硕果累累。中集获得了多项国家级认证：1家国家级智能制造示范工厂，1家国家级“5G全连接”工厂，4家国家级专精特新“小巨人”企业，9家国家级绿色工厂。此外，中集还首次入选了“2023全球开放式创新百强榜单”。